C’est l’un des plus grands \u00e9v\u00e9nements du sport automobile mondial : le Grand Prix de Monaco. Dans l’histoire de la Formule 1, le Grand Prix de Monaco joue un r\u00f4le important. Quelles sont les origines du Grand Prix ?
Le Grand Prix de Monaco est l’une des nombreuses courses europ\u00e9ennes qui datent de l’\u00e9poque o\u00f9 le championnat du monde de Formule Un n’existait pas encore. Lorsque le Grand Prix de Monaco a \u00e9t\u00e9 disput\u00e9 pour la premi\u00e8re fois, la Formule 1 n’existait pas encore dans sa forme actuelle. <\/p>\n\n\n\n
Le premier Grand Prix de Monaco a eu lieu le 14 avril 1929 : le Mon\u00e9gasque Antony Nogh\u00e8s a donn\u00e9 l’impulsion pour organiser une course automobile dans les rues de Monaco. Le prince Louis II de Monaco, qui \u00e9tait pr\u00e9sident de l’Automobile Club de Monaco, a soutenu Antony Nogh\u00e8s dans la r\u00e9alisation d’une course automobile \u00e0 Monaco. De plus, le pilote automobile mon\u00e9gasque Louis Chiron a soutenu l’id\u00e9e d’un Grand Prix dans son pays. En 1929, de nombreux pilotes doutaient du circuit de Monaco : En 1928, Antony Nogh\u00e8s a demand\u00e9 \u00e0 l’AIACR, un pr\u00e9d\u00e9cesseur de la FIA, de pouvoir organiser \u00e0 Monaco une course reconnue internationalement par l’AIACR. Mais cette demande a d’abord \u00e9t\u00e9 rejet\u00e9e : la raison invoqu\u00e9e \u00e9tait notamment que le circuit traversait de nombreux autres pays europ\u00e9ens. Le r\u00e9seau routier de Monaco n’\u00e9tait pas encore suffisamment d\u00e9velopp\u00e9 pour accueillir un circuit de course. \u00c0 l’\u00e9poque, les constructeurs Alfa Romeo et Maserati \u00e9taient les leaders du sport automobile : les meilleurs pilotes des deux constructeurs doutaient cependant que Monaco convienne comme circuit et ne particip\u00e8rent pas au premier Grand Prix de Monaco. Dans les ann\u00e9es qui suivirent, le Grand Prix de Monaco se d\u00e9veloppa de plus en plus : de nombreux pilotes comprirent que le circuit \u00e9tait une occasion de d\u00e9montrer leur talent. Le circuit de Monaco exigeait plus d’un pilote de Grand Prix que d’autres circuits.<\/p>\n\n\n\n En 1939, toutes les courses du Grand Prix ont \u00e9t\u00e9 annul\u00e9es. Ce n’est qu’apr\u00e8s la fin de la Seconde Guerre mondiale qu’un Grand Prix devait \u00e0 nouveau avoir lieu. Pour un pilote de Formule 1, gagner le Grand Prix de Monaco est encore aujourd’hui un sentiment particulier : Le circuit sinueux, parsem\u00e9 de passages \u00e9troits, pousse m\u00eame le pilote de Formule 1 le plus \u00e9prouv\u00e9 \u00e0 la limite de ses capacit\u00e9s. Le circuit du Grand Prix de Monaco ne pardonne aucune erreur : la moindre erreur de conduite, qui ne co\u00fbterait que quelques dixi\u00e8mes de seconde au pilote sur un autre circuit, a des cons\u00e9quences d\u00e9sastreuses \u00e0 Monaco. Depuis 1929, peu de changements ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9s au trac\u00e9 du circuit : Le long tunnel suivi d’un virage en \u00e9pingle \u00e0 cheveux est une caract\u00e9ristique du circuit de Monaco. La piscine fait \u00e9galement partie des embl\u00e8mes du circuit urbain. Pour Ayrton Senna, la course de Monaco de 1988 a \u00e9t\u00e9 une exp\u00e9rience spirituelle.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n Le Britannique Graham Hill a remport\u00e9 cinq fois le Grand Prix de Monaco dans les ann\u00e9es 1960, ce qui lui a valu d’\u00eatre longtemps surnomm\u00e9 le \u00ab\u00a0roi de Monaco\u00a0\u00bb. En 1988, Ayrton Senna a percut\u00e9 un mur au 67e tour du Grand Prix de Monaco : sa frustration \u00e9tait telle qu’il a couru jusqu’\u00e0 son appartement de Monaco pour se d\u00e9tendre. N\u00e9anmoins, Senna a d\u00e9crit cette course comme une exp\u00e9rience spirituelle : <\/p>\n\n\n\n Le Grand Prix de Monaco est presque aussi vieux que la Formule 1 : de nombreux amateurs de sport automobile associent le circuit urbain de Monaco \u00e0 des souvenirs inoubliables. Chaque pilote qui a ma\u00eetris\u00e9 le circuit une fois s’en souvient \u00e9galement pour le reste de sa vie. Le circuit reste aujourd’hui encore un grand d\u00e9fi pour les pilotes de Formule 1 : en raison de la faible vitesse moyenne du circuit urbain, il est difficile de pr\u00e9dire qui sortira vainqueur. Le Grand Prix de Monaco a d\u00e9j\u00e0 cr\u00e9\u00e9 de nombreuses surprises…<\/p>\n\n\n\n Simon von Ludwig<\/a><\/p>\n\n\n\n Image d’article : Vue de Monaco par avion, fin ao\u00fbt 1957<\/em> C’est l’un des plus grands \u00e9v\u00e9nements du sport automobile mondial : le Grand Prix de Monaco. Dans l’histoire de la Formule 1, le Grand Prix …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":542,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[37,38],"class_list":["post-341","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formule-1","tag-formule-1","tag-monaco"],"yoast_head":"\n
Mais avant que le Grand Prix de Monaco puisse \u00eatre organis\u00e9 pour la premi\u00e8re fois, il a d’abord fallu surmonter quelques obstacles. <\/p>\n\n\n\n
Certains des meilleurs pilotes de l’\u00e9poque n’ont pas particip\u00e9 au premier Grand Prix de Monaco.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\nObstacles<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Nogh\u00e8s obtint l’accord du prince pour am\u00e9nager le r\u00e9seau routier en cons\u00e9quence et prendre toutes les dispositions n\u00e9cessaires pour accueillir un circuit de Grand Prix. Plus rien ne s’opposait donc \u00e0 la tenue d’un Grand Prix \u00e0 Monaco. <\/p>\n\n\n\nPremier Grand Prix de Monaco<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Le premier Grand Prix de Monaco, qui s’est d\u00e9roul\u00e9 le 14 avril 1929, a r\u00e9uni 15 pilotes pendant 4 heures : Des courses de cette longueur n’\u00e9taient pas rares \u00e0 l’\u00e9poque. <\/p>\n\n\n\n
Le Grand Prix de Monaco a d’abord \u00e9t\u00e9 organis\u00e9 de mani\u00e8re irr\u00e9guli\u00e8re \u00e0 partir de 1945. En 1950, le championnat du monde de sport automobile prit le nom de Formule 1. Ce n’est qu’\u00e0 partir de 1955 que le Grand Prix de Monaco fut \u00e0 nouveau disput\u00e9 sur une base r\u00e9guli\u00e8re.
Le mariage de Grace Kelly avec le Prince Rainier III en 1956 a marqu\u00e9 le d\u00e9but d’une nouvelle \u00e8re de prosp\u00e9rit\u00e9 pour la Principaut\u00e9 de Monaco. En cons\u00e9quence, le Grand Prix de Monaco est devenu de plus en plus populaire : jusqu’\u00e0 aujourd’hui, la tradition veut que la famille princi\u00e8re remette les coupes de course aux pilotes et aux constructeurs \u00e0 la fin du Grand Prix. <\/p>\n\n\n\nMonaco ne pardonne pas les erreurs<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
\u00c0 cela s’ajoutent les grandes diff\u00e9rences d’altitude du circuit. Le circuit traverse les rues de Monte Carlo et de La Condamine, le quartier central de Monaco. <\/p>\n\n\n\nParcours traditionnel<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
\u00c0 plusieurs endroits, le circuit passe directement devant le port de Monaco \u2013 les places de spectateurs sur un yacht dans le port de Monaco comptent parmi les plus convoit\u00e9es.
Des appartements \u00e0 Monaco avec vue sur le Grand Prix sont lou\u00e9s sp\u00e9cialement pendant le week-end du Grand Prix. <\/p>\n\n\n\nPilotes l\u00e9gendaires<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Ayrton Senna a remport\u00e9 le Grand Prix de Monaco six fois au total, battant ainsi le record de Graham Hill. Senna d\u00e9tient toujours ce record.
Entre 1984 et 1993, Ayrton Senna et Alain Prost se sont livr\u00e9s \u00e0 de nombreuses man\u0153uvres de d\u00e9passement sur le circuit et \u00e0 des luttes tendues pour la premi\u00e8re place. <\/p>\n\n\n\nPresque aussi vieux que la Formule 1<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
\n\n\n\n
Cr\u00e9dit photo : Bildnachweis: ETH-Bibliothek Z\u00fcrich, Bildarchiv\/Stiftung Luftbild Schweiz \/ Photographe: Friedli, Werner \/\u00a0LBS_H1-020694\u00a0<\/a>\/\u00a0CC BY-SA 4.0<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"